本报北京6月19日讯（记者齐慧）国新办19日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会富裕配，5位中国高铁领域从业者代表围绕“新征程上的高铁先锋力量”与中外记者见面交流。
目前，中国已经成为世界上高速铁路运营里程最长、商业运营速度最快的国家，高铁已经成为亮丽的中国名片。中国中车集团有限公司首席科学家冯江华认为，中国高铁成功的秘诀主要是“三个坚持”。一是坚持建设交通强国的目标不动摇，“一张蓝图绘到底”，实现了中国铁路、中国高铁全面领先、全面领跑。二是坚持自主创新的信念不动摇。始终立足国情，打造自主技术体系和标准体系，做到不依赖于人、不受制于人。三是坚持协同创新机制不动摇，汇聚产学研用上下游2000多家单位、2万多名工程技术人员联合攻关，使“复兴号”奔驰在中国广袤大地上。
“要开最快的火车、当最好的司机！”这是中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车组司机孔祥配2002年成为内燃机车学习司机时立下的志愿。为了这个目标，他把大部分的时间都用在学习上，图书馆、模驾室、实训场是他最经常光顾的地方。为了验证自己的平稳操纵水平，孔祥配每次出乘都带着一个和筷子一样细的木棍，主要想做到“让硬币不倒、杯水不洒”。参加工作以来，他先后参加了7次全国全路职业技能竞赛富裕配，累计写下了近50万字的笔记，被评为全路技术能手、集团公司首席技师。
中国铁建中铁二十一局集团平庆铁路项目职工马小利带来了一个小工具，这是他在工作中制作的，用来给工字钢腹板割孔，割的孔又圆、速度又快。马小利说，他参加了国内多条重点铁路建设。铁路工程建设线路长、交叉多，施工中会遇到各种难题，需要进行专业的技术攻关。破解这些难题的过程中，马小利带领团队不断取得进步，先后获得各类技术创新成果、国家专利150多项。“我非常庆幸，赶上了好时代，让我从一名农民工成长为新时代的产业工人。”
“中国高铁的变化，体现在速度更快、设备更加先进，但始终不变的是人民铁路为人民的初心使命。”中国铁路广州局集团有限公司深圳北站“迎春花”服务队队长李元，从事客运服务工作已经15年。交通条件越来越好，旅客出行的需求也越来越多样化。铁路部门不断推出新的服务举措，比如在候车室设置多处手机充电口，供旅客免费充电；开设“书香驿站”，提供各种图书千余册，让旅客感受更多的文化气息；增设儿童游乐区，减少了家长的看护压力。通过细心服务，帮助旅客安全、便捷、温馨出行。
中国高铁的成功，还为世界铁路发展作出了贡献。中国铁路设计集团有限公司海外事业部总工程师夏健扎根海外长达10年，他介绍富裕配，雅万高铁是中国高铁海外第一单，也是中印尼共建“一带一路”的标志性工程。团队通过技术创新，解决了在多火山、多地震地区修建高铁的世界级难题。雅万高铁不仅是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一单，更是中印尼友谊的有力见证。“作为一名高铁建设者，有幸参与这样的重大海外高铁工程，我感到无比自豪！”
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